滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，是皖江城際鐵路網的重要組成部分。線路東起南京北站，西至滁州高鐵站，線路全長54.4km，是安徽省重點項目和滁州市“一號工程”，也是建設“軌道上的長三角”、加快長三角一體化發展的一項重要舉措。

近年來，賽為智能積極探索人工智能深度應用場景，重點運用人工智能技術為傳統產業賦能。在軌道交通領域，賽為智能立足機器視覺、深度學習、海量數據分析、智能AI感知等核心技術，研發智慧乘客服務、智慧運維管理以及智慧車站等系列產品。同時，公司基于人工智能技術提供全棧式解決方案和產品服務，以解決軌道交通產業發展的痛點和難點，提升軌道交通智慧化水平，促進智慧城軌的發展建設。

不積跬步，無以至千里?？嗑殐裙?，真抓實干才能化危為機，抓住新機遇。近兩年來，盡管受疫情等多方面因素影響，賽為智能上下一心、眾志成城，克服困難，大力拓展軌道交通市場。公司連續中標深圳地鐵16號線綜合安防系統設備采購項目（8819萬元）、深圳地鐵1&2期運營視頻監控系統升級改造項目（1.64億元），運用數字化、信息化、智慧化手段，為軌道交通發展貢獻“賽為智慧”。

那么，為什么賽為智能能夠持續滿足軌道交通建設的最新需求，助力軌道交通產業高速發展呢？探究背后的深層原因，公眾不難發現，其核心因素正是賽為智能對研發創新和人才團隊的重視。

眾所周知，賽為智能承擔了國家“軌道交通綜合自動化監控及指揮調度系統產業化項目”，立足合肥建設了國家軌道交通綜合自動化產業基地。在此基礎上，賽為智能組建省市級軌道交通重點實驗室、工程技術研究中心，培養出高層次、高水平的軌道交通人才團隊。

瞄準目標市場，賽為智能通過研發創新，推出了自主可控的綜合監控系統、綜合安防系統、乘客資訊系統以及車載乘客信息系統等軟硬件產品。具備自主知識產權的軌道交通產品，現已在國內多個城市實現落地應用。此外，公司還參與編制《城市軌道交通綜合監控系統工程技術標準》等多項國家和行業標準，通過標準化手段，為客戶提供高質量的產品和服務。

當前，結合新時期智慧城軌建設和運維的業務需求，賽為智能基于全自動無人駕駛應用場景，運用人工智能、云計算、大數據和物聯網等技術，推出了軌道交通智慧車站系統平臺、軌道交通智慧運維綜合管理平臺等系列產品，精準把控一線城市軌道交通的建設步伐。

目前，賽為智能已累計承接軌道交通項目100余項，參與建設深圳、廣州、長沙、武漢、成都、青島、南京、合肥、蘇州等重點城市近30條軌道交通線路。未來，公司將緊密圍繞智慧城軌建設理念，重點加強人工智能+軌道交通為核心的智慧城軌系列產品研發和應用，為城市軌道交通的網絡化運營、安全可靠運營、高效優質運營保駕護航。